电场强度是静电涂装的动力,它的强弱直接影响静电喷枪的效果(静电效应、涂着效率和涂膜的平均性等)。在一定范围内,静电场的电场强度越强,静电雾化和吸引的效果就越好,涂装效率也就越高;反之,电场强度小到一定程度,电晕放电变弱(甚至不产生),涂料粒子的电量变小,静电雾化和涂着效率就会变差。
静电场的电场强度主要取决于电压和极距(即车体与喷枪电极之间的间隔)。它与电压(U)成正比,与极距(L)成反比。均匀电场强度(E平)的计算公式为:
E平=U/L
根据经验,静电涂装最相宜的电场强度为3900~4000 V/cm。基于安全操纵方面和工艺的原因,车体与喷枪电极之间的间隔一般控制在25~30cm。目前静电喷涂推荐使用的电压:内置高压手提喷枪为2万V,外置手提式静电喷枪为5~6万V,机器人旋杯静电喷涂为6~8万V。
在使用过程中,不管是机器人高压自动喷涂,仍是手工静电喷涂都需要对高压参数进行按期检测。如泛起故障需及时修复,高压对喷涂质量和效率都有着特别重要的作用。
静电喷涂的原动力为电场强度,并且在喷涂的过程中有静电雾化效果,因此在相同的管道输漆系统前提下,空气静电喷枪所需压力低于普通空气喷枪。过高空气压力一方面会影响涡轮发电机的正常工作,另一方面也会影响静电效果,空气压力过高会产生大量的漆雾反弹,削弱了静电效果。空气压力一般在0.40~0.55MPa。在机器人高转速旋杯式静电喷涂中,整形空气只能调整漆雾流的幅度、并将漆雾推向被涂物,而不能使产生在旋杯边沿的靠高转速机械雾化后的涂料滴再次雾化,所以在机器人高转速旋杯静电喷涂中,建议使用尽量低的整形气体流量,太高也会造成涂料反弹严峻,影响涂装效果。
在汽车车身内板的静电喷涂中,因车身门眉、窗框及柱面都为小面积细长外形,要求调整为较小的喷幅以减少漆雾过喷,当喷涂大面积部件如引擎盖、车门外板时可将喷幅适当调大。喷雾图样搭接宽度应保持一定,对于中涂层一般采用66%的重叠率,而对于银色、金色等外观要求高的色漆层采用75%的重叠率。